Suzuki GSX-R 750

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Suzuki GSX-R 750
nastynils

Suzuki GSX-R 750 2015 Considerazioni e recensioni di esperti

nastynils

La GSX-R 750 è la media d'oro sotto molti aspetti. Offre un livello di prestazioni non troppo impegnativo su strada, ma allo stesso tempo molto divertente. Da un lato, è relativamente economica, ma dall'altro è ancora sufficientemente veloce. La GSX-R 750 è una grande supersportiva. Se non apprezzate i superlativi e volete solo una buona moto, scegliete la GSX-R 750 e usate i soldi risparmiati per regalarvi un allenamento in gara sulla Nordschleife....

Suzuki GSX-R 750

Specificazione chiave Suzuki GSX-R 750 2019

Motore e trasmissione

Alesaggio70 mm
Corsa48.7 mm
Potenza150 hp
Giri/min a potenza massima13200 giri/min
Coppia86.3 Nm
Coppia a giri/min 11200 giri/min
Rapporto di compressione12.5
Distribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibile
Spostamento749 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTwin-Spar

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2040 mm
Larghezza715 mm
Altezza1125 mm
Interasse1400 mm
Altezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia198 kg
Capacità serbatoio17 l
Velocità massima280 km/h
Guidabile con patenteA

Prezzo Suzuki GSX-R 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Suzuki GSX-R 750 Storia

Suzuki GSX-R 750 2018  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2018

150 CV

749 ccm

198 kg

12.989,00 €prezzo medio di mercato

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2017  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2017

150 CV

749 ccm

198 kg

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2016  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2016

150 CV

749 ccm

198 kg

11.433,00 €prezzo medio di mercato

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2015  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2015

150 CV

749 ccm

198 kg

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2014  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2014

150 CV

749 ccm

198 kg

9.610,00 €prezzo medio di mercato

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2013  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2013

150 CV

749 ccm

198 kg

9.097,00 €prezzo medio di mercato

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2012  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2012

150 CV

749 ccm

198 kg

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2011  Serie di modelli L1; C4

Suzuki GSX-R 750 2011

150 CV

749 ccm

198 kg

8.862,00 €prezzo medio di mercato

Eccellente risposta del motore

grande controllabilità

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

trasmissione perfetta.

Poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lassi per l'uso in pista

rapporto finale di trasmissione lungo

Suzuki GSX-R 750 2010  Serie di modelli K8; WVCW

Suzuki GSX-R 750 2010

150 CV

749 ccm

198 kg

7.348,00 €prezzo medio di mercato

Suzuki GSX-R 750 2009  Serie di modelli K8; WVCW

Suzuki GSX-R 750 2009

110.3 CV

749 ccm

198 kg

6.547,00 €prezzo medio di mercato

Suzuki GSX-R 750 2008  Serie di modelli K8; WVCW

Suzuki GSX-R 750 2008

749 ccm

7.548,00 €prezzo medio di mercato

Suzuki GSX-R 750 2007  Serie di modelli K6; WVCF

Suzuki GSX-R 750 2007

749 ccm

7.126,00 €prezzo medio di mercato

La media d'oro sotto tutti i punti di vista

un motore che fa il pieno di giri

una potenza sufficiente per la strada

sufficientemente veloce in pista.

I componenti del telaio non sono di qualità sufficientemente elevata per un uso serio in pista

Suzuki GSX-R 750 2006  Serie di modelli K6; WVCF

Suzuki GSX-R 750 2006

749 ccm

6.142,00 €prezzo medio di mercato

La media d'oro sotto tutti i punti di vista

un motore che fa il pieno di giri

una potenza sufficiente per la strada

sufficientemente veloce in pista.

I componenti del telaio non sono di qualità sufficientemente elevata per un uso serio in pista

Suzuki GSX-R 750 2005  Serie di modelli K4; WVB3

Suzuki GSX-R 750 2005

148 CV

749 ccm

163 kg

5.548,00 €prezzo medio di mercato

FAQ pneumatici Suzuki GSX-R 750

Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
    • Bridgestone V-02
    • Dunlop GP Racer Slick D212
    • Pirelli Diablo Superbike
    • Metzeler Racetec RR Slick
    • Michelin Power Slick 2
    • Metzeler Racetec RR CompK Slick
    • Pirelli Diablo Superbike SC3
    • Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
    • Michelin Power Slick 2
    • Bridgestone Battlax s23
    • Continental ContiSportAttack 4
    • Metzeler SPORTEC M9 RR
    • Dunlop Sportsmart MK3
    • Michelin Power GP
    • Michelin Power 5
    • Pirelli DIABLO ROSSO IV
Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Suzuki GSX-R 750 2019 è anteriore 120/70-17 e posteriore 180/55-17.
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FAQ Suzuki GSX-R 750

Qual’è l’attuale prezzo di una Suzuki GSX-R 750 sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Suzuki GSX-R 750, MY 2010, è di 6.760 EUR con un chilometraggio medio di 46.698 km.
Qual’è la moto migliore? Suzuki GSX-R 750 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Suzuki GSX-R 750 invece?
Rispetto ad altre Supersport la disponibilità della Suzuki GSX-R 750 sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Suzuki GSX-R 750 sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Suzuki GSX-R 750? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2008 la stabilità del prezzo della Suzuki GSX-R 750 è ottima rispetto ad altre Supersport. Nel primo anno il prezzo si è evoluto dell'+1%, Nel secondo anno del -8% e nel terzo anno del -11%.
Qual’è la domanda della Suzuki GSX-R 750 sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevatissima della Suzuki GSX-R 750. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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